Premessa

L’incendio avvenuto con gravi conseguenze nel tunnel del Monte Bianco, seguito da analoghi incidenti nei tunnel del Gottardo (CH) e Monti Tauri (Austria), ha richiamato l’attenzione di Amministratori e Tecnici al tema della sicurezza in galleria, sia in termini di protezione al fuoco che di sicurezza della circolazione.

Commissioni tecniche specifiche stanno mettendo a punto le norme tecniche, base dei capitolati di installazione e fornitura di sistemi di rivestimento sempre più frequentemente adottati nella progettazione o riqualificazione di tunnel stradali.
I requisiti prestazionali di questi sistemi di rivestimento, comuni alla maggior parte di interventi possono essere ricondotti ai seguenti punti:
:: protezione al fuoco delle sottostanti strutture di rivestimento;
:: incremento delle luminosità interna al tunnel con garanzia di uniformità dei livelli di illuminamento;
:: prevenzione e contenimento di fenomeni di stillicidio o vere e proprie venute d’acqua;
:: miglioramento del comfort acustico interno e minimizzazione delle emissioni di rumore alle sezioni di imbocco;
:: riduzione delle perdite di carico distribuite con risparmio di potenza installata per gli impianti di ventilazione;
:: facilità di utilizzo delle pareti per l’applicazione di segnaletica o motivi architettonici che facilitino l’individuazione delle uscite o punti di soccorso e che comunque contribuiscano alla sicurezza della circolazione per effetto psicologico del conducente.